مع وجود آلاف الدولارات على المحك كل دقيقة ، يعد تشغيل المعدات أمرًا بالغ الأهمية. لذلك لا يمكنك تحمل مخاطر استخدام أجزاء غير أصلية.
تتضمن أجزاء Holset الأصلية الجديدة والقديمة أحدث ترقيات في المواد وتصميم المكونات والاتقان. لذا ، فأنت لا تحل محل الجزء البالي فحسب ، بل إنك تعمل على تحسين أداء المحرك والمعدات الخاصة بك.
يتم تصنيع توربينات Holset وفقًا لمعايير محددة للغاية ، ليس فقط لتلبية طلب مالكي الطاقة ، ولكن أيضًا للمحافظة على أداء محركات الديزل بأعلى كفاءة عاماً بعد عام.
الماذا يستطيع المزورون بيع منتجاتهم بأسعار رخيصة جدًا؟ لأن المزيفين لا يستثمرون في التصميم والتطوير واختبار البحوث اللازمة لضمان السلامة المناسبة. هذا صحيح ، السلامة! لا يؤدي استخدام شاحن توربيني مزيف إلى تعريض حياة سيارتك للخطر فحسب ، بل إن الحطام الناتج عن شاحن توربيني منخفض يمكن أن يترك سيارتك بالفعل بسرعات عالية كافية لتهديد حياة شخص ما.
من خلال الاختبارات الصارمة ، يستثمر عمال الشحن التوربيني Holset في منتجاته ، فهو لا يضمن فقط تلبية متطلبات السلامة المناسبة ولكن سيارتك في خطر أقل من التلف الشديد.
إذا كنت أنت أو أي شخص تعرفه قد حددت مكانًا أو صادفت شخصًا تشك في أنه قد يشارك في سوق Holset المزوَّد بشاحن توربيني ، فالرجاء إخبارنا حتى نبلغ Holset.
Holset Turbochargers مرادف للتوربينات وآلات المناولة الجوية في جميع أنحاء العالم. صُنعت Holset Turbochargers ، المُصنعة والمُصنعة بواسطة Cummins Turbo Technologies ، معيار تكنولوجيا الشاحن التوربيني وتصميمه في سوق محركات الديزل متوسطة المدى والثقيلة لأكثر من 60 عامًا. ومع طرح سلسلة Holset 200 الخاصة بنا ، تضم مجموعة Holset الآن شواحن توربينية تعمل بالخدمة الخفيفة وتمتد من مجموعتنا من القدرة الحصانية العالية والمهام الشاقة حتى وصولها إلى سوق محركات الديزل الخفيفة.
تبحث عن معلومات تدفق الهواء؟ تحاول أن تجد المواصفات على النماذج الحالية من Holset Turbochargers؟ انظر أدناه. إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المساعدة الفنية ، يرجى الاتصال بنا.
تعبت من استبدال؟ مثل أي مالك ديزل ، أنت تقدر أداء محركك ولا تريد وضع أي جزء عام في سيارتك. توفر شواحن توربينية أصلية Holset الأصلية فقط (Cummins Turbo Technologies) مزايا أحدث الترقيات في المواد وتصميم المكونات والاتقان الذي تطلبه لمحركك.
يتم تركيب لوحة البيانات على حاوية الضاغط لشاحن توربيني Holset. يجب أن يتم نقل المعلومات الموجودة على لوحة البيانات هذه لدعم الخدمة والأجزاء. ستجد أدناه مرجعًا لمساعدتك في تحديد شاحن Turbocharger من Holset.
(A) رقم الجزء أو
التجميع Holset رقم الجزء / التجميع للشاحن التوربيني هو الرقم المذكور في جميع منشورات Holset Turbocharger (Cummins Turbo Technologies) وهو الرقم الأكثر فائدة لأغراض الخدمة.
(ب) الرقم التسلسلي
هذا الرقم التسلسلي Holset فريد لشاحن التربيني الخاص بك. يمكن استخدام الرقم لتحديد أي شاحن توربيني لديك على الرغم من أنه سيكون عملية أطول مما لو كان اقتباس (A).
(C) رقم جزء العميل رقم جزء
العميل هو الرقم المعطى لشاحن توربيني من قبل الشركة المصنعة للمحرك. سيتم نقل هذا الرقم في جميع أدبيات الشركات المصنعة للمحركات. قد يكون هناك أكثر من رقم جزء عميل لكل رقم جزء Holset (A).
(D) Turbocharger Type (نوع
الشاحن التوربيني) يصف نوع الشاحن التربيني (Turbocharger Type) حجم النموذج أو حجم إطار شاحن توربيني Holset.
مفتاح الشحن التوربيني هو زيادة والتحكم في ضغط دفعة أكبر من مجال تشغيل المحرك قدر الإمكان. توفر تقنية Holset VGT ™ الحاصلة على براءة اختراع تحكمًا لا نهائيًا في زيادة الضغط.
يستخدم Holset VGT مرحلة التوربينات حيث تتنوع سعة البلع تلقائيًا أثناء تشغيل المحرك. يسمح ذلك بتعيين طاقة التوربينات ، مما يوفر طاقة كافية لقيادة الضاغط عند مستوى التعزيز المرغوب أينما كان المحرك يعمل. يتم تحقيق ذلك من خلال تغيير مساحة الفوهة ؛ مجموعة من دوارات التوجيه التي تتحكم في تدفق غاز العادم عبر التوربينات.
يعد Holset VGT جزءًا من نظام متكامل للتحكم في الوقود والهواء يتم التحكم فيه بواسطة إلكترونيات المحرك. يمكن استخدام التشغيل الكهربائي أو الهوائي لتنظيم هندسة فوهة الشاحن التوربيني. يشتغل الضغط الهوائي ضغط الهواء من نظام فرامل السيارة. بدلاً من ذلك ، يعمل المحرك الكهربائي الذي يتم تبريده ومعايرته تلقائيًا على إجراء تثبيت مبسط مع الحفاظ على الاستجابة والأداء الكلي لشاحن توربيني.
الغرض من الشاحن التوربيني هو ضغط الهواء المتدفق في محرك الديزل ، مما يتيح للمحرك ضغط المزيد من الهواء في اسطوانة والمزيد من الهواء يعني أنه يمكن إضافة المزيد من الوقود. يحرق المحرك الهواء والوقود لإنشاء طاقة ميكانيكية ، والمزيد من الهواء والوقود الذي يمكنه حرقه أكثر قوة.
لتحقيق هذا التعزيز ، يستخدم الشاحن التوربيني تدفق العادم من المحرك لتدوير التوربينات ، والتي بدورها تدور مضخة الهواء. يدور التوربين في الشاحن التوربيني بسرعات تصل إلى 150،000 دورة في الدقيقة ، أي حوالي 30 مرة أسرع من معظم محركات السيارات. نظرًا لأنه متصل بالعادم ، فإن درجات الحرارة في التوربينات مرتفعة أيضًا.
يدخل الهواء الضاغط عند درجة حرارة مكافئة للغلاف الجوي ، لأن الضغط يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الهواء ويترك غطاء الضاغط عند درجات حرارة تصل إلى 200 درجة مئوية.